NHTSA abre investigação sobre certificação do robotáxi Cybercab da Tesla
A Administração Nacional de Segurança no Trânsito dos Estados Unidos (NHTSA) anunciou nesta sexta-feira, 4 de setembro, a abertura de um inquérito para verificar se a Tesla cumpriu os requisitos federais ao certificar seu robotáxi autônomo, o Cybercab.
Início da operação comercial
Na quinta-feira anterior, a montadora iniciou a circulação comercial de um pequeno lote de Cybercabs de dois assentos em Austin, Texas. O plano da empresa prevê a expansão gradual da frota e a inclusão de outras cidades nos próximos meses.
Escopo da investigação
A NHTSA concentrará a análise nos documentos e nos dados técnicos apresentados pela Tesla para demonstrar que até mil unidades do Cybercab atendem aos padrões de segurança exigidos por lei. O órgão também avaliará até que ponto a empresa considerou que determinadas exigências — como volante, pedais de freio e acelerador ou espelhos retrovisores — seriam dispensáveis em um veículo totalmente autônomo.
Regulamentação vigente
Atualmente, as normas federais ainda exigem a presença de controles humanos em veículos que operam sem motorista. Enquanto a agência não concluir a proposta de eliminar a obrigatoriedade de pedais de freio em automóveis autônomos — proposta que vem sendo discutida desde junho —, as regras existentes permanecem em vigor.
Autorizações anteriores
Em julho, a NHTSA concedeu à Zoox, empresa pertencente à Amazon, uma autorização limitada para operar robotáxis sem volante, marcando a primeira permissão desse tipo nos EUA. Até o momento, a Tesla não teria apresentado pedido semelhante de autorização.
Frota da Tesla no Texas
Dados estaduais indicam que, até a manhã de sexta-feira, havia 420 veículos autônomos da Tesla cadastrados no Texas, dos quais 45 eram Cybercabs. A empresa ainda não respondeu a solicitações de comentário sobre o caso.
A investigação da NHTSA reflete a cautela do regulador ao equilibrar a inovação no setor de mobilidade autônoma com a necessidade de garantir a segurança dos usuários e de pedestres nas vias públicas.
Com informações de G1 Economia.
Conteúdo produzido com apoio de inteligência artificial, com curadoria editorial da Gazeta Nacional.
— Redação Gazeta Nacional