Renault Boreal tem boas avaliações, mas vendas ainda tímidas no Brasil
O SUV Renault Boreal, lançado em 2025, chegou ao mercado brasileiro com expectativas altas, reforçadas por uma série de prêmios recebidos logo nos primeiros meses. Contudo, os números de emplacamento apontam para um início de trajetória abaixo do esperado, especialmente quando comparado a concorrentes diretos.
Desempenho de vendas
De janeiro a agosto de 2026, a Renault registrou 7.633 unidades do Boreal vendidas. O volume fica bem distante dos 36.341 exemplares da Jeep Compass e dos 25.564 do Toyota Corolla Cross no mesmo período. O modelo chinês Jaecoo 7, da Omoda&Jaecoo, liderou a categoria com 11.769 unidades, demonstrando a força dos importados de menor preço.
Preço e versões
O Boreal está disponível nas versões Evolution (R$ 179.990), Techno (R$ 199.990) e Iconic (R$ 214.990). Para estimular a demanda, a Renault lançou bônus de até R$ 22 mil e inseriu o veículo em programas de descontos para taxistas e motoristas de aplicativo. Mesmo com esses incentivos, a faixa de preço próximo a R$ 200 mil tem sido um ponto de atrito em um segmento onde os consumidores já começam a esperar tecnologias híbridas.
Características técnicas
O modelo traz a plataforma modular RGMP, suspensão dianteira McPherson e eixo de torção na traseira, além de direção elétrica com assistência variável. O motor 1.3 turbo TCe flex, desenvolvido em parceria com a Daimler, entrega 163 cv e 27,5 kgfm de torque, aliado a transmissão automática de dupla embreagem de seis marchas. O consumo registrado pelo Inmetro varia entre 11,2 km/l (gasolina, cidade) e 13,6 km/l (estrada).
Pontos positivos e negativos
Em teste, a versão Techno destacou conforto de marcha, cabine bem equipada com duas telas de 10 polegadas, integração total ao Google (Maps, Play, Assistant) e um conjunto de assistência ao motorista que inclui controle de velocidade adaptativo, alerta de ponto cego e câmera 360°. Por outro lado, a manopla de câmbio foi considerada pequena e pouco prática, e a direção elétrica, embora precisa, tem sensação “anestesiada” que pode desagradar motoristas que buscam mais envolvimento.
Perspectivas no mercado
O Boreal chega num momento de transição, quando compradores de R$ 200 mil já esperam opções híbridas ou elétricas. A pressão dos SUVs chineses, que oferecem preços mais competitivos, tem contribuído para a queda de valores no mercado de seminovos. A Renault, ciente da dificuldade de posicionar modelos premium no Brasil, avançou em alianças com a Geely para ampliar sua oferta. Para quem ainda prefere um SUV tradicional, o Boreal pode ser uma alternativa interessante, sobretudo se aproveitar as promoções atuais e planejar uma permanência mais longa no veículo, mitigando a desvalorização acelerada.
Com informações de G1 Economia.
Conteúdo produzido com apoio de inteligência artificial, com curadoria editorial da Gazeta Nacional.
— Redação Gazeta Nacional