GWM Tank 400 híbrido flex chega ao Brasil em 2026 para rivalizar com Toyota SW4
A fabricante chinesa GWM anunciou o lançamento do Tank 400 no mercado brasileiro para 2026. O novo modelo, um utilitário de cinco lugares com tecnologia híbrida plug-in flex, será exibido no Festival Interlagos entre 27 e 30 de agosto, em São Paulo.
O Tank 400 chega para disputar espaço com a Toyota SW4, um dos principais segmentos de utilitários premium do país. A concorrência chinesa já se mostrava intensa: o GWM Haval H9 superou o modelo japonês em emplacamentos em março e maio deste ano, demonstrando o crescimento da marca no Brasil.
Dimensões maiores, design sofisticado
O novo utilitário chinês é significativamente maior que o SW4. O Tank 400 mede 4,98 metros de comprimento, 1,95 metro de largura e 1,9 metro de altura, superando o concorrente Toyota em 19 centímetros de comprimento. A distância entre-eixos também é maior: 2,85 metros contra 2,74 metros do SW4.
Visualmente, o Tank 400 abandona o design quadrado característico de outras GWM, como o Haval H9 e Tank 300, adotando linhas mais suaves que o aproximam da proposta do SW4. Detalhes como a grade frontal integrada aos faróis e a linha lateral elevada nas portas traseiras reforçam essa proximidade estética.
Na traseira, porém, o design se diferencia: o porta-malas abre lateralmente com o estepe fixado na parte externa, em contraste com o modelo japonês.
Interior com destaque para tecnologia
O interior do Tank 400 se destaca pela qualidade de acabamento. Enquanto o SW4 mantém uma cabine mais funcional e simples, o utilitário chinês aposta em materiais macios, acabamento discreto e maior quantidade de equipamentos.
O destaque é a central multimídia de 16,3 polegadas acompanhada por painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas. No SW4, o quadro de instrumentos combina mostradores analógicos e a central multimídia possui apenas 9 polegadas. O Tank 400 também oferece dois carregadores de celular por indução e seletor de marchas na coluna de direção.
Sistema híbrido plug-in flex confirmado
A GWM confirmou que o Tank 400 brasileiro terá sistema híbrido plug-in flex, que combina motor a combustão, motor elétrico e bateria recarregável. Especificações técnicas completas ainda não foram divulgadas.
Em outros mercados, o Tank 400 utiliza o mesmo conjunto mecânico do Tank 300 vendido no Brasil, que oferece potência combinada de 394 cavalos, torque de 76,4 kgfm, aceleração de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos e bateria de 37 kWh com autonomia elétrica de 74 quilômetros.
Mercado acirrado
No primeiro semestre de 2026, a GWM acumulou 5.942 unidades vendidas de seus utilitários, enquanto a Toyota SW4 registrou 6.780 unidades no mesmo período. O lançamento do Tank 400 promete intensificar ainda mais a competição no segmento de utilitários premium brasileiro.
Com informações de G1 Economia.
Conteúdo produzido com apoio de inteligência artificial, com curadoria editorial da Gazeta Nacional.
— Redação Gazeta Nacional